1、電梯鋼絲繩的挑選

　　鋼絲繩由繩股、繩股鋼絲和繩芯組成。電梯鋼絲繩是以單繩股環(huán)繞繩芯呈螺旋狀捻制而成。一般選用50～65號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼或60Si2Mn鋼絲。為了安全，電梯鋼絲繩用特號(hào)或1號(hào)鋼絲，其鋼絲直徑約束在0.3～1.3mm之間。常用的電梯曳引鋼絲繩有西魯式（X型）和瓦靈吞式（W型）?，F(xiàn)在，國(guó)產(chǎn)電梯遍及運(yùn)用西魯式8或6鋼絲股的鋼絲繩，其間8X（19）運(yùn)用較多。

　　1.1絲繩標(biāo)記識(shí)別

　　以額外載重量1 000kg的乘客電梯為例，曳引鋼絲繩選用8X（19）—16—140右交，其間8為繩股數(shù)量，X為西魯式，（19）為每一繩股中的鋼絲根數(shù)，16為鋼絲繩的公稱(chēng)直徑（mm），140為鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度（kgf/mm2），右交為鋼絲在繩股和繩股在繩中右交方向捻制。國(guó)產(chǎn)曳引鋼絲繩均為右交。

　　1.2繩芯

　　電梯鋼絲繩均選用帶浸油的纖維繩芯，繩芯支撐和固定繩股位置致使改進(jìn)繩絲之間的觸摸，減緩沖擊載荷，起貯油池作用供鋼絲繩長(zhǎng)時(shí)間光滑之油源，使鋼絲光滑杰出。

　　1.3西魯式（X型）鋼絲繩的結(jié)構(gòu)與特征

　　西魯式電梯鋼絲繩交股的截面每股為1+9+9，即芯加第一層加第二層共19根鋼絲組成：中心鋼絲1根，ф1.2mm，內(nèi)層鋼絲9根，ф0.6mm，外層鋼絲9根ф1.05mm。外層絲徑比內(nèi)層絲徑大，因此又稱(chēng)外粗式鋼絲繩。其特點(diǎn)①每股內(nèi)外層鋼線數(shù)量相同，但直徑不等，外層嵌埋在內(nèi)層凹口內(nèi)，多層鋼絲的捻距相等，結(jié)構(gòu)嚴(yán)密結(jié)實(shí)，不易開(kāi)卷。外層粗鋼絲增加耐磨性，內(nèi)層細(xì)鋼絲進(jìn)步柔軟性，有利于受彎時(shí)的彼此滑動(dòng)，因此進(jìn)步了鋼絲繩的撓性和運(yùn)用壽命。②層間鋼絲平行線觸摸，鋼絲繩耐疲憊性好，鋼絲內(nèi)部之間的耐磨損性能好，觸摸面積增大，觸摸應(yīng)力減小。

　　2、曳引鋼絲繩的安全系數(shù)

　　從安全視點(diǎn)要求電梯鋼絲繩有必定的根數(shù)和安全系數(shù)，GB7588對(duì)K靜有詳細(xì)的規(guī)則：選用三根或三根以上曳引鋼絲繩的電梯，K靜=12；選用兩根曳引鋼絲繩的電梯，K靜=16，一般要求乘客、載貨和醫(yī)用電梯鋼絲繩根數(shù)應(yīng)不少于4根，安全系數(shù)為12；雜物梯應(yīng)不少于2根，安全系數(shù)為10。

　　鋼絲繩在工作中存在靜動(dòng)兩種載荷，但影響鋼絲繩運(yùn)用壽命的主要仍是靜載荷，為了核算簡(jiǎn)化起見(jiàn)，僅對(duì)靜載作有用核算。

　　2.1鋼絲繩直徑的挑選　　

為了進(jìn)步電梯鋼絲繩的強(qiáng)度，延伸運(yùn)用壽命，一般按式D/d≥40選取電梯鋼絲繩的直徑，其間d為鋼絲繩直徑不小于8mm；D為曳引輪直徑；

　　2.2安全系數(shù)核算

　　式中K靜—電梯鋼絲繩的安全系數(shù)；　　

　　SP—電梯鋼絲繩的破斷拉力；　　

　　m—電梯鋼絲繩繞法所決議的倍率，1：1繞法時(shí)m=1，2：1繞法時(shí)m=2；　　

　　Q—電梯的額外載重量；　　

　　∑W—Wj+Wg+Wp　　

　　式中Wi為轎廂自重；Wg為轎廂處于最低層時(shí)轎廂與曳引輪之間的鋼絲繩的重量；Wp為平衡繩拉緊負(fù)荷的一半（有平衡補(bǔ)償裝置時(shí)）。

　　3、鋼絲繩的運(yùn)用與保護(hù)　　

　　3.1鋼絲繩的查看

　　電梯鋼絲繩所在狀況的好壞直接關(guān)系著設(shè)備和乘客的安全，有必要引起滿足的注重，工作中應(yīng)仔細(xì)觀察和穩(wěn)重查看，其查看內(nèi)容：（1）查看斷絲的根數(shù)、部位和捻距斷絲狀況；（2）鋼絲繩直徑變細(xì)狀況 ，除目測(cè)外定時(shí)用游標(biāo)卡尺測(cè)量繩徑和磨損狀況 ；（3）查看電梯鋼絲繩的張力，各繩張力彼此差值不該超越5%；（4）鋼絲繩的光滑、清潔和銹蝕狀況；（5）繩頭及其組合狀況，全長(zhǎng)有無(wú)其它反常狀況，如繩的反常伸長(zhǎng)改變等。

　　3.2鋼絲繩的磨損和變形

　　依據(jù)運(yùn)用經(jīng)歷，電梯鋼絲繩在正常工況下偶然斷裂的現(xiàn)象少見(jiàn)，其損壞一般是在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行中因?yàn)槟p、彎曲疲憊、銹蝕或外傷逐步構(gòu)成的。應(yīng)特別注意磨損、銹蝕的查看。磨損包含鋼絲繩外表、股與股之間、絲與絲之間的磨損。

　　機(jī)械磨損主要為外部均勻磨損、變形磨損和內(nèi)部磨損三種，如圖2所示（請(qǐng)點(diǎn)擊）。A為純機(jī)械磨損，一般來(lái)說(shuō)，電梯鋼絲繩在運(yùn)用進(jìn)程因?yàn)槠溆捕缺壤K槽高，磨損很慢。但因?yàn)閺埩?、槽型、鋼絲繩在槽中打滑、偏磨、打滾，而與繩槽發(fā)作磨損，這種磨損在正常狀況下是均勻的。