故障 71：HOPE 電梯串行故障舉例，電梯不能正常運(yùn)行，機(jī)房故障代碼：EB、EC、EF。
分析：一般來(lái)說(shuō)線路方面不可能同時(shí)出現(xiàn)二種以上故障現(xiàn)象，何況轎廂串行和層站串行是二條不同的線路，出現(xiàn)這種情況只有管理方面有故障，問(wèn)題肯定在 P1 上，那么又有二種可能：1、P1 板壞；2、程序芯片壞，而管理程序芯片為CC。通過(guò)元器件調(diào)換發(fā)現(xiàn) CC 芯片問(wèn)題，揭開(kāi)貼在上面的標(biāo)簽，露出芯片窗口，很容易就發(fā)現(xiàn)其中有一條線路斷裂。注意：所有的芯片在接插時(shí)，特別要小心不要把腳位方向倒置，否則會(huì)損壞芯片！！置于如何辨別，相信大家應(yīng)該都知道，這里我就不多提了。
故障 72：HOPE-2 的電梯調(diào)放電電壓是哪個(gè)電位器.電梯一走快車(chē)就爆再生回路.可以調(diào)節(jié) E1 板上的 R208，使空載上行勻速時(shí)不超過(guò) DC320V。
故障 73：一臺(tái) GPS-2 ， 2.5M/S 30/30 ， 的電梯 每次行使到最底層 B2 停車(chē)后，開(kāi)門(mén)擱 3 到 5 秒轎廂會(huì)繼續(xù)移動(dòng) 2 公分然后停止這是電梯再平層現(xiàn)象， 30 層的電梯，鋼絲繩易伸長(zhǎng)。如果人還沒(méi)有出來(lái)，電梯也再平層，那得調(diào)整一下正常平層與再平層，使之在同一水平位置。
故障 74：GPS-3 故障電梯外顯黑屏,轎內(nèi)照明熄滅，門(mén)開(kāi)著開(kāi)門(mén)按鈕燈亮，門(mén)機(jī)板顯示 0，p1 板顯示 EF，超載蜂鳴器響，空載寫(xiě)不進(jìn)去，寫(xiě)空載時(shí)讀不出重量，要同時(shí)取消超載調(diào)在安裝模式能正常運(yùn)行，門(mén)機(jī)板送去維修后維修方說(shuō)門(mén)機(jī)板是正常的，門(mén)機(jī)板裝上后故障依然存在。調(diào)了調(diào)稱量板，重寫(xiě)空載滿就 ok 了
故障 75：電梯“偷停”故障的排除一臺(tái)改造的三菱電梯。運(yùn)行時(shí)會(huì)停一下，然后很慢的又會(huì)運(yùn)行，查后懷疑是門(mén)的問(wèn)題。每一層廳門(mén)和轎門(mén)都查了，還是有問(wèn)題，后來(lái)在轎頂檢修運(yùn)行時(shí)也會(huì)停梯。無(wú)意用腳到門(mén)機(jī)拉桿，電梯就遠(yuǎn)行了，原來(lái)是開(kāi)門(mén)到位開(kāi)關(guān)松移位造成的，重新調(diào)節(jié)后，電梯正常。
故障 76：一臺(tái)CR電梯，16/16，并聯(lián)，故障時(shí)在基站，無(wú)外顯，無(wú)照明，每次只有斷電和CPU復(fù)位，檢查故障代碼為EF，檢查外呼及串行都沒(méi)有問(wèn)題后分析P1板或芯片及并聯(lián)光纖有問(wèn)題，一一更換后還是有此問(wèn)題，檢查上下強(qiáng)換，距離沒(méi)有問(wèn)題，分析故障原因，該換的我都換過(guò)，故障出現(xiàn)時(shí)都是待梯時(shí)才這樣，在檢查下強(qiáng)換，終于發(fā)現(xiàn)，下強(qiáng)換有少許磨損，再加上安裝時(shí)支架又沒(méi)有固定好，所以到 1F是待梯檢測(cè)不到下減速信號(hào)。
故障 77：GPS-CR 電梯現(xiàn)象：電梯在其它樓層能正常運(yùn)行，但不能駛向基站（1樓）。一旦到達(dá) 1 樓，明顯感覺(jué)減速不正常，平層后熄燈，開(kāi)門(mén)燈亮，過(guò)會(huì)自動(dòng)關(guān)門(mén)，召呼不能開(kāi)門(mén)，不能再運(yùn)行。
分析：檢修后再自動(dòng)，電梯可以在其它樓層運(yùn)行，證明故障在 1 樓位置。
排除：測(cè)量井道 DSR 開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)與 DL 之間距離為 1230。該電梯額定速度為 1.6， DL 動(dòng)作距離為 30，DSR 動(dòng)作距離為 1250，那么 DSR 與 DL 開(kāi)關(guān)之間距離應(yīng)該為 1280。調(diào)整后正常。注意：出廠時(shí) 1280 距離是校正過(guò)的，調(diào)整 DL 動(dòng)作距離時(shí)，只能整體移動(dòng)開(kāi)關(guān)盒，不能省事僅移動(dòng) DL，否則相對(duì) DSR 動(dòng)作距離改變了！故障 78： GPS--2 梯故障本人有一臺(tái) GPS--2 梯，最近出現(xiàn)電梯自動(dòng)消號(hào)在電梯內(nèi)選按多個(gè)樓層，當(dāng)電梯運(yùn)行到其中一個(gè)樓層時(shí)，開(kāi)門(mén)后，在關(guān)門(mén)即將到位的瞬間電梯出現(xiàn)自動(dòng)消號(hào)，同時(shí)電梯門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，但消號(hào)后可以立即重新登。最近每天出現(xiàn)一兩次 1、重新寫(xiě)秤數(shù)據(jù) 2、防搗亂功能,3：P1 板壞，故障 79： GPS--II 電梯運(yùn)行一段時(shí)間后死梯原因?yàn)榭刂破羶?nèi)變頻器風(fēng)扇壞，引起變頻器過(guò)熱保護(hù)
故障 80： HOPE 梯故障代碼 E5,EE,EF,一換變頻器就燒先檢查三個(gè)變頻摸模塊壞，電容，防浪涌吸收板，再生電阻，再生模塊都無(wú)故障
檢查電機(jī)線內(nèi)部絕緣不好，到一定溫度后就短路（此故障在 HOPE 梯特別注意不能隨便調(diào)換電路板及變頻模塊以免燒壞其它東西）
