提起接觸器（繼電器）的觸電檢測信號我想大家應(yīng)該不會陌生，根據(jù)電梯品牌、型號以及系統(tǒng)設(shè)計理念、配置的不同，在電梯的控制柜當中安裝有電源、抱閘、運行、門鎖、安全、上下行、同步封星等接觸器（繼電器）。

     這些接觸器（繼電器）各自有各自的作用，他們分工明確，工作時相互配合緊密，他們的工作狀態(tài)正常與否直接關(guān)系到電梯的安全運行。為了監(jiān)測每個接觸器（繼電器）的工作狀態(tài)，在每個接觸器（繼電器）本身有自帶的觸點（常開、常閉）當中找一對觸點（取常開、常閉根據(jù)系統(tǒng)檢測信號輸入狀態(tài)設(shè)計要求）串接至主控系統(tǒng)要求的相應(yīng)信號輸入側(cè)，以對其進行工作狀態(tài)的實時監(jiān)測。

    今天分享一例電梯接觸器觸點導(dǎo)致的困人故障，主機配置：異步主機+新時達SM-01-F主板+富士5000G11UD變頻器+西門子門機控制器。

新時達SM-01-F主板

     使用單位報修電梯困人，電梯管理員已將被困人員解救。根據(jù)被困人員描述：進到轎廂選層關(guān)門后電梯未啟動就消號不動了，按開門鈕也也沒有反應(yīng)。根據(jù)以往的經(jīng)驗判斷（電梯到站停車保護可能是接觸器（繼電器）的常閉點信號狀態(tài)異常導(dǎo)致，電梯平層起車保護可能是接觸器（繼電器）的常開點信號狀態(tài)異常導(dǎo)致）可能是觸點監(jiān)測信號有問題。

     那么究竟是哪個接觸器呢？維修人員到機房查看主板故障顯示為36號：主板X16監(jiān)測（驅(qū)動側(cè)輸出接觸器異常）信號異常。出故障時變頻器輸入接觸器KMC釋放（非故障時吸合）。

由于沒有接口電路圖紙只有根據(jù)故障提示通過手動動作接觸器的方法來判斷主板輸入側(cè)的監(jiān)測信號點的狀態(tài)和接點位置（點按輸出接觸器活動鐵芯，通過觀察主板輸入的光耦亮滅變化狀態(tài)判斷）。當動作輸出接觸器時，主板的D17燈亮，有時虛亮，說明監(jiān)測信號為常開輸入。接著順藤摸瓜找到KMY接觸器主板監(jiān)測的常開點53、54。故障代碼只是輸入X16信號異常，為什么輸出接觸器KMY動作后主板的輸入側(cè)D17燈亮滅對應(yīng)變化呢？因為主板的輸入信號點是從X0、X1、X2、X3...順序排列的，而與輸入信號相對應(yīng)的燈是按D1、D2、D3、D4...順序排列的，因此輸入點X16信號的變化表現(xiàn)在D17燈上。

    為了驗證故障點是否有誤，將電梯斷電復(fù)位重啟，在主板選層在電梯啟動運行前將KMY接觸器的常開點53、54摘掉一點，然后按確認，當運行接觸器吸合時D17燈未點亮，隨后接觸器釋放同時輸入接觸器KMC釋放、主板報36號故障。接下來將此對常開點與相鄰的常開點臨時并接以確保電梯運行，待更換。

PS:此種判斷監(jiān)測點測試方法還可以用短接法、電阻法，但無論采用什么方法都要確保準確無誤，以免誤操作擴大電梯故障！切切！！！