奧的斯電梯通過使用物聯(lián)網(wǎng)技術監(jiān)控其人員移動設備的健康狀況來創(chuàng)建更智能的建筑，以實現(xiàn)預測性維護并提高客戶滿意度。在“智能”建筑和城市領域，物聯(lián)網(wǎng)應用開始出現(xiàn)，突出了便利性和客戶滿意度，而不是新的收入來源。

例如，奧的斯電梯公司正在尋求確保其電梯中的乘客順利駕駛，同時讓建筑物業(yè)主更深入地了解其基礎設施并使維護工人的工作更輕松。

在今年剩下的時間里，奧的斯電梯正在向美國和中國的早期采用者推出新的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)Otis ONE，這是一項增強型服務，可為客戶提供電梯運營的實時數(shù)據(jù)和透明度。

使用Otis ONE，建筑經(jīng)理可以通過網(wǎng)絡或電話應用程序監(jiān)控電梯，但對于奧的斯維護工程師來說，ONE更是如此，他們可以在樓宇通知中的任何人之前發(fā)現(xiàn)，診斷和解決問題。

“我們的客戶要求三件事 - 預測性[維護]，主動溝通和透明度，”奧的斯電梯服務創(chuàng)新副總裁克里斯托弗史密斯接受采訪時說。

下一代監(jiān)控

奧的斯正在建立數(shù)十年安裝和維護電梯的經(jīng)驗。史密斯說，該公司擁有200多萬部電梯，其中超過300,000部電梯已與其遠程電梯監(jiān)控系統(tǒng)相關聯(lián)。使用REM，維護工程師可以“撥入”電梯獲取信息，但這不是一個實時系統(tǒng)。

在作為奧的斯簽名服務包的一部分的ONE系統(tǒng)中，類似于iPhone上的加速計的傳感器安裝在電梯上，以及連接到合作伙伴Microsoft及其Azure Cloud的邊緣網(wǎng)關。收集的數(shù)據(jù)進入奧的斯工程師和建筑經(jīng)理可以訪問的儀表板。

該系統(tǒng)是產(chǎn)品監(jiān)控技術現(xiàn)代化發(fā)展的一部分。近年來，奧的斯開發(fā)了一系列移動應用程序，交付給維護人員 - 大約一半的奧的斯68,000名員工從事維護工作，這使他們能夠共享有關問題及其解決方案的數(shù)據(jù)。

一個名為Tune的應用程序使工程師可以進入任何連接或未連接的電梯，并通過將iPhone放在駕駛室地板上快速查看駕駛診斷。速度和振動數(shù)據(jù)可以提供對電梯設備健康狀況的深入了解。

獲得預測

史密斯說，大多數(shù)維護問題涉及電梯門，因為灰塵，污垢和不斷使用會導致門發(fā)生故障并使電梯無法使用。該問題提供了一個很好的機會，可以應用預測分析來幫助您在失敗方面領先一步。

“我們已經(jīng)編寫了算法來衡量門的健康狀況，”史密斯說。 “關閉門可能需要更多的扭矩，這可能是由于軌道上的碎片造成的。隨著時間的推移，我們可能會看到健康狀況的惡化，并且通過我們編寫的分析，我們可以預測這臺電梯將在接下來的三到二十天內(nèi)關閉，這決定了我需要多快離開那里。“

時間會告訴我們預測模型的準確程度，因為客戶仍在測試它們。但更清楚的是，隨著更多數(shù)據(jù)的出現(xiàn)，系統(tǒng)的可見性越來越高，建筑物的健康狀況也越來越多，這又回到了驅(qū)動這個用例的便利因素。

“我們已經(jīng)掌握了多年來鎖定在系統(tǒng)中的電梯的使用數(shù)據(jù)，現(xiàn)在我們正在展示這些數(shù)據(jù)?？蛻舯硎舅麄兛梢岳眠@些信息來更好地管理他們的建筑，“史密斯說。 “管理人員現(xiàn)在可以確定使用情況，如果他們必須安排行動，他們可以看到周二下午[有]最輕的用法。因此，他們將在周二下午安排最少的中斷?！?/p>

更進一步，奧的斯認為，智能電梯可以超越智能建筑，成為他們所在城市中不可或缺的一部分。“電梯可以作為建筑物的脊柱，作為建筑物的關鍵生態(tài)系統(tǒng)組成部分，”史密斯說。