2019年舊樓加裝電梯再次被寫進了《政府報告》，且措詞從2018年的“鼓勵”加裝電梯變成了2019年的“支持”加裝電梯。2019年政府對舊樓加裝電梯的推動力度是前所未有的，空前的。所以舊樓加裝電梯進展雖然緩慢，但是會一直前進中。
我們前面刊發了《助老
加裝電梯工程騙局:系盜用全國老齡委名義開展》等信息，最近又有電梯新鮮項目出爐，項目信息大致如下：
事件一：大量采購舊樓加裝電梯，合同價格41萬元/臺。人員進場交給國家指定賬戶每部5000元質量、安全保證金。另外每臺電梯還需要交400元/臺的管理費。施工單位與中標單位合同簽訂后交五萬元合同定金，隊伍按規定時間入場，五萬定金退回。如果在規定時間不能入場，發包方不退給施工方五萬元定金。付款方式：每完成10部電梯基坑,按合同價80%結算，同時預付鋼結構部分和電梯部分各10%，完工驗收合格后付95%，質保期一年。每完成10部退10部的安全和質量保證金。
事件二：成都市所管地區內，老年電梯安裝項目，大約500臺，施工方簽定合同50臺為一標，合同價18萬包工包料，電梯在外，扣除相關費用5000元每臺，施工執行價為17.5萬元，（稅后價）施工進場后支付相關費用5萬元，余下的按進度支付，付款方式， 3個施工隊，進場后做到200萬，付第一次款80%，驗收后付到95%，余下的質保金一年內付清。第二種付款方式，進場后所做工程量3個月付一次80%，驗收后的付到95%，余下質保證一年內付清。是否同意該條件盡快回復，這4月中旬分量簽定合同。
疑點：
真的有大批量的加裝電梯項目統一安裝電梯嗎？
國家指定賬戶說明有政府單位介入，那這么大批量的電梯采購怎么沒有通過招投標呢？現在政府采購類的電梯項目，有不需要招投標的嗎？
如果承包10臺電梯的話，就要交5萬的合同定金、5萬的質量、安全保證金，還要交4000塊的管理費，這樣加起來一共要繳納104000元費用給對方。這種情況在電梯行業是罕見的，匪夷所思的。
類似此事件不在少數，本公司接到全國各地咨詢，有云南，江西，昆明，福建，成都等等，現在的人太低估電梯人的智商，重點是先付10%完成后90%才付 這不是扯淡么 現在的項目都是預付90%才能提貨，低劣的騙人把戲?。。∠Ｍ鐣鹘绮亮裂劬Γ竟静慌碌米矧_子，我們做過的老樓加裝，都是個位數起步，沒聽說市場上能有某個公司能把業主關系，審批全權搞定的。因為揭露騙子行為，本站每天都遭受DDos,和CC攻擊，我們只能自掏腰包加強防護，我們始終堅信，德不配位,必有災殃。厚德載物,必有余慶！
PS：
電梯設備，不能等同于汽車！汽車出廠，加滿汽油就能行駛，而電梯，運到工地，都是散件，通上電不能運轉呀！所以，任何開發商和電梯廠家簽訂了銷售合同后，決不能隔離安裝工程這一電梯整梯的最重要的一部分。而很多開發商，把電梯采購合同和安裝合同分開，就是明顯的不合理不合法。
關于安裝合同，開發商沒有資格直接和安裝方簽訂！只有電梯廠方才有資格分包給安裝方，并且最終對安裝質量總體負責！因為，只有安裝結束，電梯運轉后經過驗收，才能算是電梯成品！當然，開發商或者土建總包方收取電梯進場安裝保證金，很明顯的就是‘此樹是我栽、此路是我開’的味道！按照道理，開發商和土建總包應該配合電梯安裝，而不是橫刀奪財！畢竟質量保證，還有質監部門驗收這一關。
煮豆燃豆萁、殺雞取卵、同室操戈、窩里橫，沒辦法杜絕！....
